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翻出N年尘封的车辆使用手册，在第151页找到唯一的一处、OBD相关的说明：看来汽车生产商并不那么希望车主们碰这个东东呢~按图索骥：找到接口、插入OBD硬件盒子即可~
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汽车点火启动，稍等一会，观察到OBD硬件盒子的LED灯逐步稳定下来、有规律地红蓝黄跳动颜色，估计通过颜色的组合、表示汽车是否已经点火、OBD硬件盒子读取汽车的实时动态运行数据是否正常、OBD硬件盒子通过内置的SIM卡实时上传数据是否正常等。
公众号的个人中心，可以直接看到OBD硬件盒子上传的车况数据：
还有，车辆的实时GPS位置定位信息：非常的精准呢，似乎可以关闭定位的~
第二滴，OBD硬件盒子的作用是什么呢？没错，就是每次你的汽车打火开始、只要它的SIM卡能够上传数据到后台，后台自动判断你的汽车是否在活动，就会以自然天为单位进行微信支付的自动扣费：每天十块左右的样子，具体金额跟保险的内容相关，一般地，实际用车255天左右可能会达到全年保费的平衡点，收费就会封顶、不再扣费，也就说，最多也就等同于一次性支付的保费
第三点滴，无利不起早、这个互联网创新车险模式，到底靠谱不？这个真不好说，新生事物、多点理解、且试且珍惜。
首先，车主的直接保费支出肯定减少了，也没有想象中那么多，粗略估算、一般可望节省1000到2500元之间，每个人的情况和感受都不见得一样。
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（注：这是商业险的部分，交强险、车船税是签约时一起代缴的）
车主的服务是否有所不同？保单条款还需研究，出险流程看上去是一样的，少了的是4S店附送的代办年检、年审的跑腿、赠送的洗车或工时券，这个反映在节省的实际保费上。
保险公司的好处，精准掌握车辆的车况、行车习惯等，有助于风控和大数据分析等业务开展，车主自助开通也有助于降低销售和运营成本、提高效率。
互联网公司的好处，通过服务协议、间接获取到大量车主和车辆的信息，这块如何规范数据的使用，运营人员如何守住底线，这个跟其它的互联网创新业务类似，寄托于网信办和有关部门的监管了。
以上只是开箱试用的初步感受，理解不对之处、还望大家指正 /抱拳
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